02133532576 - 09126616737

لوازم یدکی بی ام و

لوازم یدکی bmw

لوازم یدکی ۳۲۰

لوازم یدکی ۵۲۸

چراغ ۵۲۸

سپر بی ام و

سپر جلو بی ام و

لوازم استوک بی ام و

لوازم سپر بی ام و

لوازم موتور بی ام و

لوازم موتوری بی ام و

لوازم استوک موتور بی ام و

لوازم استوک ۳۲۰

لوازم استوک موتور ۳۲۰

چراغ استوک ۳۲۰

لوازم یدکی استوک ۳۲۰

لوازم بدنه بی ام و

لوازم اسپرت بی ام و

لوازم جانبی بی ام و

لوازم یدکی اصلی بی ام و

لوازم اصلی بی ام و

لوازم اصلی bmw

لوازم یدکی اصلی bmw

موتور bmw

موتور بی ام و

موتور بی ام و N46

موتور بی ام و N20

موتور بی ام و N52

موتور بی ام و M54

موتور بی ام و N54

موتور بی ام و N55

موتور ۳۲۰

موتور ۵۲۸

چراغ۳۲۰

چراغ z4

سپر z4

چراغ e93

گیر بکس بی ام و

گیربکس bmw

لوازم x3

لوازم موتوری x3

لوازم استوک x3

چراغ x3

گیر بکس x3

موتور x3

گیر بکس ۵۲۵

گیربکس ۵۳۰

گیربکس ۳۲۰

لوازم یدکی z4
خطر عقب بی ام و
خطر عقب ۵۲۸
کیت ام بی ام و
کیت ام ۵۲۸
کیت ام ۴۲۸
کیت ام ۳۲۸
کیت ام ۵۳۰
لوازم یدکی e93
لنت بی ام و
لنت bmw

پک ترمز دستی بی ام و

بی ام پارت

لوازم بی ام و

فروش لوازم بی ام و

خرید لوازم بی ام و

فروش لوازم یدکی بی ام و

خرید لوازم یدکی بی ام و

گارانتی بی ام پارت

فروش گارانتی بی ام پارت

ترانسفر باکس ایکس۳

ترانسفر باکس x3

گارانتی بی ام پارت چیست

لوازم یدکی اف۱۰

لوازم یدکیf10

لوازم یدکی ای ۹۰

لوازم یدکی e90

لوازم یدکی ای۶۰

لوازم یدکی e60

دیفرانسیل عقب بی ام و

دیفرانسیل عقب ۳۲۰

دیفرانسیل جلو ایکس ۳

دیفرانسیل جلو x3

دیفرانسیل عقب ایکس ۳

دیفرانسیل عقب bmw

دفرانسیل عقب بی ام و

دفرانسیل بی ام و

لوازم یدکی بی ام و اورجینال را

از ما بخواهید!

تجربه در تعمیرگاه بی ام و

لوازم یدکی بی ام و تعمیرگاه بی ام و لوازم یدکی BMW لوازم یدکی بی ام و اورجینال لوازم یدکی بی ام و اصل لوازم یدکی BMW اورجینال تجربه در تعمیرگاه بی ام و

بی ام‌و M3 کد E30، اولین نسل از مدل M3 بود و مورد توجه طرفداران بی‌ام‌و قرار گرفت. مدلی از تجربه در تعمیرگاه بی ام و خودرو که کاملا بازسازی شده، با قدرت ۳۹۰ اسب بخاری رونمایی شده است.

ریداکس برای ارتقای E30 در مرحله‌ی اول حجم موتور تجربه در تعمیرگاه بی ام و خودرو را تجربه در تعمیرگاه بی ام و ۲.۳ لیتر به ۲.۵ لیتر افزایش داده است. سپس توربوشارژر مخصوص ریداکس با بوست ۱۴.۵ psi را نیز روی خودرو نصب کرده‌اند که قدرت نهایی پیشرانه را به ۳۹۰ اسب‌بخار و گشتاور آن را به ۵۲۹ نیوتون‌متر ارتقا داده است. البته ریداکس مدل تنفس طبیعی را نیز به مشتریان عرضه می‌کند و مشتریان می‌توانند انتخاب کنند که آیا خودروی توربو می‌خواهند یا تنفس طبیعی.

انتقال قدرت پیشرانه در تجربه در تعمیرگاه بی ام و خودرو به استفاده تجربه در تعمیرگاه بی ام و یک جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته انجام می‌شود و به‌صورت آپشن امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی ۵ سرعته‌ی مقررات در تعمیرگاه بی ام و نیز وجود دارد. درنهایت نیز برای دستیابی به بهترین چسبندگی تجربه در تعمیرگاه بی ام و دیفرانسیل لغزش محدود استفاده شده است.

تجربه در تعمیرگاه بی ام و

مساله تجربه در تعمیرگاه بی ام و

کمک فنرهای تجربه در تعمیرگاه بی ام و مدل دارای سه نوع حالت تنظیم هستند و برای مهار کردن خودرو نیز تجربه در تعمیرگاه بی ام و سیستم ترمز قدرتمند ساخت AP Racing بهره‌گیری شده است. کالیپرهای ترمز تجربه در تعمیرگاه بی ام و خودرو در جلو ۶ پیستون و در عقب ۴ پیستون هستند و به‌صورت سفارشی دیسک‌های کربن سرامیکی عرضه می‎شود.

ریداکس توجه زیادی نیز به بدنه‌ی E30 داشته و تمامی قسمت‌های سپرها، گلگیرها، سقف و رکاب‌های جانبی را تجربه در تعمیرگاه بی ام و ابتدا و با استفاده تجربه در تعمیرگاه بی ام و فیبرکربن تولید کرده‌اند. باز هم به‌صورت آپشن در تجربه در تعمیرگاه بی ام و بخش می‌توان کاپوت فیبرکربنی را سفارش داد که در حالت استاندارد موجود نیست.

تجربه در تعمیرگاه بی ام و و تاثیر آن

با باز کردن درها نخستین چیزی که جلب توجه می‌کند، تودوزی آلکانترا است. روی درها، کنسول مرکزی و سقف نیز از تجربه در تعمیرگاه بی ام و نوع پوشش استفاده شده است. سرنشینان روی صندلی‌های اسپرت چرمی ساخت ریکارو قرار می‌گیرند و در عوض صندلی‌های عقب نیز حذف شده‌اند. تغییر دیگری در داخل کابین بی‌ام‌و M3 دیده نمی‌شود به جز بخش پشت آمپرها که نمونه‌ی اصلی آنالوگ جای خود را به یک پشت آمپر دیجیتال داده است.

بازگشت

آخرین مقالات تعمیرگاه بی ام و