02133532576 - 09126616737

لوازم یدکی بی ام و

لوازم یدکی bmw

لوازم یدکی ۳۲۰

لوازم یدکی ۵۲۸

چراغ ۵۲۸

سپر بی ام و

سپر جلو بی ام و

لوازم استوک بی ام و

لوازم سپر بی ام و

لوازم موتور بی ام و

لوازم موتوری بی ام و

لوازم استوک موتور بی ام و

لوازم استوک ۳۲۰

لوازم استوک موتور ۳۲۰

چراغ استوک ۳۲۰

لوازم یدکی استوک ۳۲۰

لوازم بدنه بی ام و

لوازم اسپرت بی ام و

لوازم جانبی بی ام و

لوازم یدکی اصلی بی ام و

لوازم اصلی بی ام و

لوازم اصلی bmw

لوازم یدکی اصلی bmw

موتور bmw

موتور بی ام و

موتور بی ام و N46

موتور بی ام و N20

موتور بی ام و N52

موتور بی ام و M54

موتور بی ام و N54

موتور بی ام و N55

موتور ۳۲۰

موتور ۵۲۸

چراغ۳۲۰

چراغ z4

سپر z4

چراغ e93

گیر بکس بی ام و

گیربکس bmw

لوازم x3

لوازم موتوری x3

لوازم استوک x3

چراغ x3

گیر بکس x3

موتور x3

گیر بکس ۵۲۵

گیربکس ۵۳۰

گیربکس ۳۲۰

لوازم یدکی z4
خطر عقب بی ام و
خطر عقب ۵۲۸
کیت ام بی ام و
کیت ام ۵۲۸
کیت ام ۴۲۸
کیت ام ۳۲۸
کیت ام ۵۳۰
لوازم یدکی e93
لنت بی ام و
لنت bmw

پک ترمز دستی بی ام و

بی ام پارت

لوازم بی ام و

فروش لوازم بی ام و

خرید لوازم بی ام و

فروش لوازم یدکی بی ام و

خرید لوازم یدکی بی ام و

گارانتی بی ام پارت

فروش گارانتی بی ام پارت

ترانسفر باکس ایکس۳

ترانسفر باکس x3

گارانتی بی ام پارت چیست

لوازم یدکی اف۱۰

لوازم یدکیf10

لوازم یدکی ای ۹۰

لوازم یدکی e90

لوازم یدکی ای۶۰

لوازم یدکی e60

دیفرانسیل عقب بی ام و

دیفرانسیل عقب ۳۲۰

دیفرانسیل جلو ایکس ۳

دیفرانسیل جلو x3

دیفرانسیل عقب ایکس ۳

دیفرانسیل عقب bmw

دفرانسیل عقب بی ام و

دفرانسیل بی ام و

لوازم یدکی بی ام و اورجینال را

از ما بخواهید!

تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران

لوازم یدکی بی ام و تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران لوازم یدکی بی ام و اورجینال لوازم یدکی بی ام و اصل تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران

تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران چندان باسابقه نیست؛ اما امروزه به عنوان یک خودروی اسپرت طرفداران زیادی دارد. نسخه‌ی پرقدرت CS از این مدل، امروز در نمایشگاه خودروی شانگهای معرفی شد.

هرچند تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران بی‌ام‌و در ظاهر یک سری 3 کوپه و دودر محسوب می‌شود؛ از نظر فنی با تغییراتی همراه بوده و حالا محبوب‌ترین خودروی این برند است. تعداد توئیت‌ها و جستجوهای اینترنتی برای تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران بیش از هر خودروی دیگر در تاریخ بی‌ام‌و بوده و برای تعمیرگاه بی ام و در تهران که تنها ۳ سال قدمت دارد، جالب توجه است. آپشن‌های رقابتی تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران با نام Competition Package شناخته می‌شود که شامل سیستم تعلیق و فنربندی اختصاصی، فرمان بهینه‌سازی شده، وزن کمتر و پیشرانه‌ی قدرتمند‌تر است. این پکیج فروش خوبی دارد؛ ولی برای مهندسان شرکت M پاور کافی نبوده و حالا آن‌ها نسخه‌ی CS را برای علاقه‌مندان بی‌ام‌و معرفی کرده‌اند.

سال گذشته، نسخه GTS به‌عنوان یکی از سریع‌ترین خودروهای تاریخ تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران معرفی شد. این مدل از نظر کارشناسان بیش از حد پرقدرت و گران بود، هرچند تمامی ظرفیت تولید ۷۰۰ دستگاه آن، به قیمت ۱۳۳ هزار دلار فروخته شد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران GTS حدود ۳.۴ ثانیه بود و با پیشرانه‌ی توئین توربوی ۳ لیتری و ۴۹۳ اسب بخار، نهایت سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن می‌کرد.

تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران

خاص ترین و پیچیده ترین تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران

خودروی تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران CS قرار بود قدرتمندتر از نسخه‌ای از تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران - که مجهز به پکیج آپشن‌های رقابتی است - اما با وجود مدل GTS، مناسب استفاده‌ی روزانه و با قیمتی منطقی‌ باشد. حالا صندلی‌های مدل CS، هرچند اسپرت، اما بسیار راحت و کاربردی هستند، به طوری که تفاوت آن‌ها با تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران استاندارد و نشیمن خشک GTS کاملا احساس می‌شود. این آرامش در سیستم تعلیق و فنربندی نیز وجود دارد.

پیشرانه‌ی این مدل از سری S55 بی‌ام‌و است که با ۳ لیتر حجم و توربوی دوگانه ارائه می‌شود. قدرت این پیشرانه‌ی تخت ۶ سیلندر، ۴۶۰ اسب بخار و گشتاور آن ۶۰۰ نیوتن‌متر خواهد بود. جعبه‌دنده‌ی دستی برای این خودرو قابل سفارش نیست و صرفا با گیربکس DCT هفت سرعته‌ی اتوماتیک عرضه می‌شود. بهینه‌سازی پیشرانه و کلاچ دوبل، شتاب‌ صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۳.۸ ثانیه را فراهم می‌کند که به مدل مشهور GTS بسیار نزدیک است، اما تفاوت چندانی با تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران مجهز به آپشن‌های رقابتی ندارد. تمام قدرت این خودرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود؛ اما به‌خوبی توسط سیستم کنترل گشتاور M پاور مدیریت می‌شود.

سیستم ترمز این خودرو تفاوت زیادی با تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران فول‌آپشن ندارد؛ اما می‌توان به جای کالیپرهای ۴ پیستون، مدل کربن سرامیک ۶ پیستون برای آن سفارش داد که البته برای استفاده‌ی خارج از پیست کاربردی ندارد. ترمزهای استاندارد M پاور در مقایسه با مدل‌های کربن سرامیک، بسیار کم‌صداتر هستند و برای رانندگی روزانه و کنترل قدرت این خودرو مناسب ارزیابی شده‌اند.

تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران با استاندارد شرکت

رینگ‌های اسپرت CS از مدل 763M هستند که پیش‌تر در خودروهای M2 و M3 دیده بودیم. سایز آن‌ها در جلو ۱۹ اینچ و در عقب ۲۰ اینچ است که به ترتیب ۹ و ۱۰ کیلوگرم وزن دارند. طبق معمول، لاستیک‌های پایلوت کلاب میشلن که همیشه در خودروهای اسپرت بی‌ام‌و دیده می‌شود، برای تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران CS نیز استفاده شده است تا نقش زیادی در فرمان‌پذیری و زیبایی این خودرو داشته باشد.

ظاهر بیرونی CS شباهت زیادی به تعمیرات گیربکس بی ام و در تهران مجهز به آپشن‌های رقابتی دارد؛ ولی با خطوطی حجم‌دهنده در گلگیر و سپر، علاوه بر جذابیت بیشتر، آیرودینامیک بهتری نیز به همراه دارد. در نمای جانبی، مدل CS همان نسخه‌ی GTS بدون بالچه‌ی عقب و رینگ‌های اسپرت طلایی را تداعی می‌کند. کاپوت جلو نیز تمام فیبرکربن است اما به رنگ بدنه تولید می‌شود. بخش پایینی سپر، بالچه‌هایی از فیبر کربن دارد که سیاه‌رنگ هستند. این فیبر کربن با طرح سنتی در سپر عقب و دیفیوزر روی صندوق نیز وجود دارد.

بازگشت

آخرین مقالات لوازم یدکی بی ام و